2025 年这汽车市场热闹得很，好多新车都纷纷亮相。在这当中，一汽 - 大众的换代升级版，基于 MQB evo 平台打造。它在外观上有了大变化，前脸下格栅是大嘴式的熏黑贯穿布局，还能选 R-Line 套件版车型；车尾的尾灯也是贯穿式设计。尺寸方面，它的长宽高分别为 4684、1854、1685 毫米，轴距达到 2791 毫米，比老款探岳轴距加长了 60 毫米呢。动力上，搭载 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。而探岳众享款呢，和探岳 L 关系也挺紧密。3 月 1 日，探岳众享款正式上市，它外观和内饰基本延续 2024 款车型设计。从定位来说，它可以看作是一汽 - 大众针对不一样消费者需求推出的更具性价比的选择。车身尺寸上，长宽高分别为 4593、1860、1665 毫米，轴距 2731 毫米，定位于中型 SUV。动力部分，提供 1.5T 发动机和 2.0T 低功率发动机可选，1.5T 发动机功率可达 118 千瓦，2.0T 低功率发动机功率可达 137 千瓦 。配置上，标配全景天窗、电动天窗遮阳帘、多功能方向盘等实用配置，还提供多项选装配置，能让我们消费者通过你自己的需求来个性化选择。

  自从探岳众享款上市后，销量成绩挺不错。2024 年12月销量为 19944 辆，全年销量为 164177 辆。2025 年 1 月销量为14284 辆，2 月销量为10840 辆，2025 年累计销量为 25124 辆。且从经销商反馈以及市场的整体热度来看，它受到了很多家庭用户的青睐。它有多种版本可供选择，涵盖不同动力配置，像 2025 款探岳众享款就有包括 330TSI 两驱版等不同车型。价格这一块，指导价在 20.79 - 24.79 万元区间，而截至 3 月 31 日，有一口价优惠，价格的范围在 17.69 - 21.69 万元（活动详情请咨询当地经销商）。另外，市场时不时有促销活动，探岳车型优惠幅度较大，最高可达 6.2 万元（活动详情请咨询当地经销商），这样的价格在同级别车型里，性价比相当高。

  我一直对车很感兴趣，听到探岳众享款的消息，就迫不及待想去 4S 店试驾体验，这次主要试驾了 2025 款探岳众享款 330TSI 两驱版，下面给大家详细讲讲试驾感受。

  动力这块，2025 款探岳众享款 330TSI 两驱版搭载 EA888 - DPL 型号的 2.0T 涡轮增压发动机，功率可达137kW，换算过来是 186Ps，功率转速可达 4150 - 6000rpm。扭矩可达 320N·m，扭矩转速范围可达 1600 - 4050rpm。这样的动力参数，在实际驾驶中表现良好。在城市道路，起步轻快，加速平顺，跟车、超车都轻松应对。深踩油门，能明显感觉到动力持续输出，有一定推背感。高速上，动力储备也够，超车很有信心。官方 0 - 100km/h 加速时间 8.5 秒，车速能达到 200km/h，这速度在国内道路完全能满足日常驾驶和高速行驶需求。搭配 7 挡湿式双离合变速箱，换挡速度快，传动效率较高，整个驾驶过程很顺畅。从日常驾驶体验来说，早晚高峰拥堵路段，这款车动力响应及时，跟车不拖沓。绿灯起步，一脚油门，车子能迅速冲出去，比旁边一些车快。高速超车时，稍深踩油门，动力马上就来，能快速完成超车。它的油耗表现也不错，WLTC 综合油耗 6.84L/100km，对于 2.0T 中型 SUV 来说，这个油耗比较经济，经常开车的人能省不少油钱。

  智能配置上，部分车型配备 L2 + 级无人驾驶 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，采用大疆的视觉智驾方案。我试驾的这款不是高配，没体验到全部功能，但就已知功能来说，实用性很强。比如自适应巡航，在高速开启后，车辆能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，非常大程度上减轻驾驶疲劳。车道保持功能也好用，能让车辆稳稳保持在车道中间行驶，若车辆偏离车道，会及时提醒并自动纠正方向。还有应对紧急加塞处理功能，在城市拥堵路况下，能某些特定的程度预防碰撞事故。它在同级别车型中，是少见具备车尾防钻防翻滚碰撞保障的智驾系统，为行车安全多添一层保障。实际用车时，这些智能智驾功能带来很多便利。有车主分享跑长途开启自适应巡航和车道保持功能后，开车轻松很多，不用一直紧盯前车和频繁控制车速，偶尔留意路况就行，节省大量精力。城市堵车时，开启应对紧急加塞处理功能，心里踏实不少，不需要过多的担心旁车突然加塞引发碰撞。不过要注意，智能智驾功能虽好用，但开车不能完全依赖，还是要时刻保持注意力集中，随时应对突发情况。

  安全配置方面，探岳众享款做得很全面。主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排侧气囊、前 / 后排头部气囊气帘都是标配。部分车型还有膝部气囊。胎压监测功能也是标配，能实时监测轮胎气压，让驾驶者随便什么时候都可以了解轮胎状况。另外，ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全系统也都齐全。还有主动刹车功能，紧急状况下能自动刹车，尽可能的避免或减轻碰撞事故严重程度。部分车型还有疲劳驾驶提示功能，提醒驾驶员及时休息，预防疲劳驾驶。这么多实用的安全配置，让驾驶者开车时心里特别踏实，安全感十足。从日常用车安全角度看，这些安全配置就像一个个可靠的小卫士，时刻守护车内人员安全。

  外观设计上，探岳众享款有自己独特风格。前脸是大众家族式设计，中网的横幅式镀铬装饰条和两侧大灯组相连，让车头看起来更宽大。我试驾的这款不是高配，大灯照明效果还是可以。要是高配车型，配备的 IQ.Light 灵眸矩阵大灯，双侧各有 60 颗可独立控制的 LED 光源，科技感十足，照明效果更出色。车身侧面线条流畅，一体式贯穿律动腰线设计，勾勒出饱满好看的车侧轮廓。金属质感的镀铬门把手，看着有档次，用起来手感也好。整车比例协调，有 SUV 该有的力量感和稳重感。车尾部分，光遇贯穿式 LED 尾灯很显眼，晚上点亮辨识度高，双边两出排气尾管设计，让车尾更有层次感和立体感。这样的外观设计在日常使用中有很多好处。比如晚上下班晚，停车场灯光不好，贯穿式 LED 尾灯很醒目，大老远就能看到自己的车，方便找车。车身侧面的镀铬门把手质量放心可靠，用很久也不容易掉色、损坏。而且这种稳重大气的外观，不管上班通勤还是和朋友出去玩都合适，不张扬但耐看，能适应任何使用场景。

  进入车内，内饰环抱式设计给人温馨感觉。中控台向驾驶员一侧倾斜，操作各种功能按键很顺手。10.3 英寸全液晶仪表和 15 英寸悬浮式中控屏（不同配置可能有差异），显示清晰，各种信息一目了然。车机系统搭载高通 8155 芯片，操作反应速度快，不卡顿。像导航、多媒体播放这些常用功能，使用体验很好。座椅设计符合人体工程学，用仿皮材质，坐上去支撑性和包裹性不错，长时间开车或坐车不容易累。

  座椅表面精致的流水打孔花纹，好看又透气，夏天坐后背不容易出汗。部分车型座椅上有蓝色专属标识，两侧蓝色缝线细节，给内饰增添独特风格。

  三幅式多功能方向盘握感舒适，集成很多常用功能按键，开车操作便捷，不用分心去中控台找按键。HUD 抬头显示功能实用，重要行车信息投射在前挡风玻璃上，开车不用老低头看仪表盘，能更专注路况，提高驾驶安全性。手机无线充电功能对经常手机电量不充足的人很贴心，上车把手机放充电区域就行，不用到处找充电线 色内饰氛围灯，可根据心情和不同场景调节颜色，晚上开车调个喜欢的颜色，感觉浪漫舒适，能缓解一天疲劳。第二排座椅能纯平放倒，后排中央通道更低，后排乘客坐起来更舒服，长途旅行也不难受。从用车角度看，这内饰设计很实用。比如车机系统简单易操作，家里老人坐副驾驶，稍微教一下就能自己操作播放音乐。座椅调节功能也好用，开车时间长了，可把座椅往后调缓解腰部疲劳。而且内饰材料的品质不错，没廉价塑料感，用湿布擦就能保持干净整洁，日常打理方便。

  空间方面，探岳众享款优势显著。车身尺寸长 4684mm、宽 1854mm、高 1685mm，轴距 2791mm。以我 175cm 身高为例，坐在驾驶位，头部和腿部空间充裕，调整好座椅开车不局促。坐到后排，腿部空间宽敞，跷二郎腿没问题，头部空间也有一拳多距离。一家人自驾游，长时间坐车也不难受。后备厢容积 455L，日常购物、放行李足够。后排座椅支持比例放倒，能拓展超大空间，搬大件家具、放自行车都能轻松装下。车内还有很多储物空间，放水杯、手机、钱包等小物件都有合适地方。日常用车，周末去超市采购，后备厢能轻松装下满满一车生活用品。节假日出去旅游，一家人行李箱也能放下。需要搬运大件物品，如孩子婴儿车、折叠自行车，放倒后排座椅，空间变大，搬运方便。车内储物空间设计合理，车门储物槽能放好几瓶水，中央扶手箱能放不少杂物，找东西容易找到。

  从市场口碑来讲，一汽 - 大众在汽车市场有深厚技术底蕴。多年来，大众车质量和可靠性受消费者认可。买大众车，后期维修保养方便，配件价格相对合理。大众经销商网络广，不管大城市还是小地方，都能方便找到售后服务点。比如我之前大众车保养，家附近几公里就有 4S 店，开车过去很方便。保养费用也不算高，比一些豪华品牌便宜。车子有小毛病，维修也快，因为配件容易找，不用等很久。品牌口碑很重要，开大众车出去，别人对品牌认可度高，感觉有面子。探岳众享款作为大众旗下车型，继承了品牌优点，在市场上收获不错口碑。

  周末，我开着试驾的探岳众享款 330TSI 两驱版带家人去郊外游玩。一路上，车内空间宽敞，家人坐在后排说说笑笑，一点不觉得拥挤。到郊外走不太好的小路，底盘通过性不错，没出现刮底盘情况。停车时，360 度全景影像和前后雷达很实用，轻松找到比较合适停车位。在景区附近停车场，车很多，但探岳众享款外观显眼，稳重大气的设计让我很有面子。郊外游玩带了帐篷、野餐垫、食物等很多东西，后备箱都能轻松装下。在非铺装路面行驶，车子悬挂系统能很好应对颠簸，坐在车内不觉得颠。到景区停车场，借助 360 度全景影像，停车能清楚看到周围情况，轻松把车停好，不需要过多的担心刮到旁边车。这次试驾体验，让我对这款车有了更真切感受。

  经过这次试驾体验和对各方面了解，我对 2025 款探岳众享款 330TSI 两驱版印象非常深刻。它在动力、智能、安全、外观、内饰、空间、油耗以及口碑等方面表现都不错。如果你近期打算购车，预算在这样的价格区间，又注重车辆品质、舒适性和实用性，不妨去 4S 店看看、试试这款探岳众享款。你对这款车有什么想法吗？欢迎和我一起交流交流。

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