比如奔驰，设置了“客户权益官”，为客户提供详述服务内容及价格的清单，客户能自主选择服务项目。

  还有像宝马，以往存在强制装潢的情况，如买宝马 525 Li M 运动套装要加 1 万元以上装潢费，但现在市场在改变，像苏宁易购就卖裸车。

  一些 4S 店强制的装潢其实没必要，比如挡泥板，在泥泞路面会成刮泥板，高速增加阻力、噪音和油耗，还影响通过性；SUV 踏板会限制维修，通过性也没提升，还易蹭脏裤腿；非原厂 360 环视影像安装复杂，易出小毛病，质量难保证。

  还有避光垫、香水瓶、非原厂脚垫、非原厂真皮座椅、车窗雨眉、底盘装等也没必要，甚至有可能有害。

  像宝马 X3 现在也没有强制装潢政策，车主可按个人喜好选择车身贴纸、烤漆、装饰灯等装潢。

  p宝来 1.4t 最新报价受多种因素影响。/pp 首先是官方指导价，比如常见车型的指导价在 11.29 - 15.7 万元不等。但各地经销商报价有别，有的地区可能有优惠，像泸州市的 2020 款 280TSI DSG 豪华型能优惠 18000 元。/pp 其次，车辆配置不同价格也不一样，比如 1.4 升排量的某些版本可能不提供特定配置。/pp 再者，车况影响大，行驶里程少、车况好的价格高。/pp 市场供需关系也关键，需求大价格坚挺，同款车多竞争非常激烈价格就可能松动。/pp 还有，车辆保养情况重要，按时保养且记录完整能卖更好价钱。/pp 另外，购车方式有影响，全款买要考虑购置税大概 10796 - 13274 元、车船使用税 350 - 420 元、上牌费 500 元、交强险 950 元。贷款买的线 元。/pp 地区差异也得注意，每个地方税率和购车补贴标准不同。优惠政策也很重要，像金融补贴、税收优惠等。/pp 总之，想买宝来 1.4t 得多走访当地市场和 4S 店，用汽车报价工具，找懂车的帮忙评估，做好预算和市场调查与研究，才能买到实惠的车。/p

  p宝马 X6 内饰颜色的选择与车主性格是有关系的。/pp 宝马 X6 内饰颜色丰富，比如黑色内饰，显得稳重低调，适合追求简洁大气风格的车主。黑色+火山红的拼色内饰，适合喜欢运动激情风格的人。黑色+象牙白的搭配更显优雅。咖啡色内饰营造温馨舒适氛围，适合向往这种感觉的车主。棕色内饰能展现成熟与豪华感。/pp 全系标配 Sensafin 合成皮内饰可选 5 种颜色，分别是黑色、干邑色、火山红拼接黑色、咖啡色、银石色，不过 xDrive40i M 运动套装不提供。xDrive30i M 运动套装车型和 xDrive40i 尊享型 M 运动套装车型可选装个性化定制 Merino 扩展线 种颜色，即象牙白、黑色、松露褐色、咖啡色。xDrive40i 尊享型 M 运动套装车型还能选装个性化定制全 Merino 线 种颜色，分别是象牙白拼接阿特拉斯灰、黑色、松露褐色。/pp 有的人推崇米色的温暖大方，而黑色则显得沉稳内敛。内饰方面，宝马 X6 工艺精细，实木装饰与金属元素相结合营造高级感，黑色内饰配金属旋钮和把手，动感又有商务气息。红色内饰易于保养且活泼，黑色稳重经典，棕色增添豪华感。/pp 新一代宝马 X6 内饰采用最新家族设计语言，液晶仪表盘和中控屏融合性好，水晶电子变速杆显档次。总之，您能够准确的通过自身喜好和车辆整体外观颜色来搭配选择内饰颜色。/p

  p宝马 X1 新款的油耗表现受多种因素影响。/pp 不同车型的油耗数据如下：/pp 1.5T 136 马力 L3 平均油耗为 9.04，油耗范围 7.80 - 10.28，有 1962 位车友参与测试；/pp 2.0L 150 马力 L4 N46B20 平均油耗 9.80，范围 8.76 - 10.84，212 位车友测试；/pp 2.0L 150 马力 L4 N46B20 平均油耗 10.79，范围 9.31 - 12.26，1812 位车友测试；/pp 2.0T 192 马力 L4 平均油耗 9.70，范围 8.34 - 11.06，1862 位车友测试；/pp 2.0T 156 马力 L4 N20B20 平均油耗 10.25，范围 8.78 - 11.71，377 位车友测试；/pp 2.0T 184 马力 L4 N20B20 平均油耗 10.97，范围 9.55 - 12.39。/pp 要注意，实际油耗会受个人驾驶技术和用车习惯影响，均值上下浮动 10%都正常。/pp 比如在测试中，ECO 模式下，宝马 X1 变速箱升挡积极，巡航转速较低，换挡速度快，轮胎抓地力强，百公里平均油耗仅为 6.1 升，成绩出色。/pp 19 款宝马 X1 的 1.5T 车型综合油耗大约七角钱一公里，加注 95 号汽油。/pp 总之，如果想更了解宝马 X1 新款油耗，可依据自己需求选择适合车型。/p

  p宝马忠实客户购车优惠通常是有时限限制的。/pp比如购置全新 BMW7 系，凡即日起至 6 月 30 日期间购买，符合政策条件的客户，可享受免费汽车相关保养维护服务，时限为保修起始日期后的三年内或里程表读数未超过 100,000 公里前，以先到者为准。/pp新 BMW X5 即日起至 2021 年 9 月 30 日购买，忠诚客户可享受相关金融政策。/pp有些福利方案有效期至 2021 年 12 月 31 日。/pp宝马限时折让政策的限时折让日期为 2020 年 3 月 1 日至 2020 年 5 月 31 日。/pp宝马忠诚客户减 8000 的计划，也还是为了满足客户需求。/pp总之，宝马针对忠实客户推出了众多购车优惠，但都有一定的时间限制，建议有意向的客户及时关注有关信息，在优惠期限内购车，享受更多实惠。/p

  p若汽车年检取消，汽车保险政策会有变化。/pp首先，交强险方面，总责任限额从 12.2 万元提高到 20 万元，死亡伤残赔偿限额从 11 万元提到 18 万元，无责任赔偿限额按比例调整。/pp商业三责险最高限额从 500 万元提至 1000 万元。/pp其次，商业车损险方面，全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等 7 个附加险归入主险范围，无需另行购买，还支持开发车轮单独损失险等附加险产品。/pp再者，保费下调，道路交通事故费率浮动系数下浮扩大到 -50%，商业车险下调附加费用率，预期赔付率提高。/pp另外，减少免责条款，如删除事故责任免赔率等免赔约定。/pp即使汽车没年检，2020 版车险条款规定，发生保险责任，保险公司也必须赔付。但要注意，脱检车辆上路，交警会罚款扣分扣车。/pp车损险方面，未发生明显碰撞的划痕不赔，若车辆被别人撞了，对方责任，可先向自己的保险公司索赔，保险公司再去向肇事者追要赔款。/pp第三者责任险对第三者的医疗费用赔付，只能报销医保范围内的费用，附加医保外医疗费用责任险可解决社保外费用报销问题。/pp总之，这些变化对车主保障更全面，保费更合理，理赔更规范。/p

  p特斯拉新车 Cybercab 取消了方向盘和踏板，其价格预计会有较大变化。/pp马斯克称整台 CyberCab 成本预计在三万美元以下，这相比一些传统车型可能具有一定价格上的优势。因为取消了传统的控制部件，降低了部分成本。/pp它的乘坐成本也较低，跟着时间推移，每英里约 20 美分左右，加上税费等最终可能为每英里 30 或 40 美分，类似于城市公共交通价格。/pp由于是无人驾驶，使用频率提高，同一辆车的价值可能是传统车的五到十倍。/pp但必须要格外注意的是，这价格可能仅仅是初步预计。未来实际量产时，可能会因各种各样的因素有所变动。比如材料成本、研发技术投入、市场供需关系等。/pp而且，不一样的地区的税费、政策等也可能会影响最终售价。总之，Cybercab 的价格预计较为亲民，但其最终价格还需综合多方面因素来确定。/p

  p未来皮卡强制报废政策很可能会有变化。/pp目前皮卡仍实行 15 年或 60 万公里强制报废规定，部分地区国产皮卡无报废期限，但实行 60 万公里报废规定。/pp皮卡车 15 年强制报废政策对很多车主有影响，像福特 F-150 猛禽等进口高端皮卡，15 年后残值仍较高，所以这政策对它们有一定影响。/pp汽车保值率低主要因为技术进步、新车价格跳水和较高维修成本，15 年后汽车普遍保值率不高。/pp而且近日有关部门上调了乘用车报废补贴政策，未来皮卡报废补贴可能会跟进提高。/pp一年一检政策对日常用皮卡影响较大，尤其 10 年后一年两检，皮卡车主对越野化加装的拆装较繁琐。不过随着皮卡乘用化趋势，一年一检有望调整。/pp《多用途货车通用技术条件》计划项目已下达，皮卡车有望以“多用途货车”身份独立存在，这可能对强制报废、一年一检等政策取消产生积极影响。/pp预计明年，皮卡有望取消强制报废、一年一检。/pp两会也对取消皮卡 15 年强制报废有讨论，这政策已成为限制消费者购买皮卡的首要因素，皮卡乘用化后，这政策已不适用于当下市场，会造成车主财产损失和资源浪费，还影响二手皮卡流通。/pp皮卡车报废年限取消是民心所向，强制报废规定对皮卡不合适，皮卡使用负荷不高，用户保养关注度高，车况良好，强制报废还影响消费心理。/pp皮卡货车属性带来诸多限制，排放标准升级快、保值率低、一年一审、限行等导致皮卡不受待见。/pp所以，未来皮卡强制报废政策大概率会改变，皮卡也有望获得乘用车属性。/p

  p取消十五年车一年两审后，车辆保险费用正常情况下不会有太大变化。/pp因为车辆保险费用的影响因素最重要的包含车辆的价值、使用性质、驾驶员的驾驶记录、出险次数等。/pp年检政策的调整主要改变的是车辆年检的频率和流程，对保险费用的直接影响较小。/pp过去，检测站是车险的重要渠道，但新政策下检测站接触车辆的机会减少，对车险影响不大。/pp年检服务也不再像以前那么重要，10 年内的私家车仅第 6 年有年检需求。检测站的淡出对其他渠道是利好的。/pp而且，保险费用还与车辆的理赔情况有关。买了全险且在一年保险期内没再次出现理赔的车子，在第二年续保时保险公司可能会减免第一年的车损险费用；出现理赔则不享受减免政策。/pp总之，取消十五年车一年两审主要是减轻了车主的年检负担，在保险费用方面，没有直接和显著的关联。/p